Du sedem hene ku hinardekirina NEV (Wesayîtên Enerjiya Nû) bûye trend. Pêşîn, piştî vaftîzma bazara navxweyî, pargîdaniyên NEV-ê yên Chinaînê avantajên hilberê ava kirin û derketin derveyî welêt da ku bazara navneteweyî bigirin. Ya duyemîn, di bin banga rêxistina avhewayê ya navneteweyî de, her ku diçe zêdetir welatan dest bi dariştina polîtîkayên belavkirina karbonê kirine. Hinardekirina wesayitan berê awayê veguhestina hevpar a bi behrê bû, lê niha karanîna veguhestina rêyên hesinî ji hêla barkêşan ve her ku diçe zêde dibe. Ev jî ji ber guhertina ji nişkave ya rewşa navneteweyî û gihîştina veguhestina trênê ya Sino-Ewropî ye. Ev gotar dê hewcedariyên veguhastina hesinî li ser bingeha siyaseta navxweyî û belgeyên Rêxistina Hevkariya Rêhesinî analîz bike.

Di Nîsana 2023-an de, Rêvebiriya Rêhesinê ya Neteweyî, Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê, û Koma Rêhesinê ya Neteweyî bi hev re li ser piştgirîkirina veguhastina trênê ya NEV-ê û xizmeta pîşesaziya NEV-ê nêrîn derxistin. Ji bo wesayitên enerjiya nû ya enerjiya nû ya pêvekirî ya hîbrid an elektrîkî ya paqij ku bi bataryayên îyonên lîtiumê ve têne rêve kirin û di nav çarçoweyaManufacturers Road Motor Vehicle û Daxuyaniya Product ya WezaretêPîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê (îxracata dabînkerên enerjiya nû ne di bin vê sînordarkirinê de ne), veguheztina rêyên hesinî ya NEV wekî tiştên xeternak nayê rêvebirin, û aliyên barhilgir bi veguheztinê re mijûl dibin. Ev yek li gora hewcedariyên eRêziknameya Rêvebiriya Ewlehiya Rêhesinê, Mêzya SafetySçavdêrî ûMbirêvebirinaDhêrsGoodsRêhesin Transport(GB 12268) û qanûn, rêzikname û standardên têkildar ên din.

Ev nîşan dide ku: Yekem, veguheztina enerjiya nû di pergala trênê ya navxweyî de ne girêdayî tiştên xeternak e. Ya duyemîn, heke NEV pêdivî bi veguheztinek hevgirtî ya navneteweyî hebe, ji bilî bicîhanîna hewcedariyên navxweyî, dê bendên têkildar ên Rêxistina Hevkariya Rêhesin jî bêne bicîh kirin.

Veguhastina Navxweyî

Her çend di pergala trênê ya navxweyî de veguheztin dikare wekî kelûmelên ne xeternak were veguheztin jî, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide ser:

1、Di dema şandina wesayîtên enerjiya nû ya enerjiyê de, barkêş divê sertîfîkayên fabrîkî yên wesayîtên enerjiya nû ya enerjiyê peyda bike (îxracata wesayîtên enerjiya nû di bin vê sînordariyê de ne). Pêdivî ye ku sertîfîka bi barkêşiya rastîn a hilberên gerîdeya gerîdeyê re hevaheng be.

2, Rewşa barkirina bataryayê û rewşa tanka sotemeniyê. Rewşa şarjê ya pîlê elektrîkê ya wesayîta enerjiya nû ji %65 derbas nabe. Dema ku qapaxa qulika tankê ya wesayîta elektrîkê ya hîbrîdê ya pêvekirî girtî be lekeyek û pirsgirêkên din tune. Di veguheztina rêyên hesinî de rûn nayê dagirtin an derxistin.

3, Di dema şandina wesayitên enerjiya nû de, ji bilî bataryayên berhevkirî, bê bataryayên yedek û bataryayên din. Ji bilî tiştên pêwîst ên ku li fabrîqeyê hatine çêkirin, nabe ku ti tiştên din di hundurê wesayîta enerjiya nû û di bagerê de neyên hilgirtin.

InavneteweyîCombinedTransport

Di heman demê de pêdivî ye ku ew li gorî hewcedariyên hanê tevbigereRêzikên Veguheztina Tiştên Xeterdar, Pêveka No. 2 yaPeymana Li ser Tevgera Navnetewî ya Berhemên Rêhesinya Rêxistina Hevkariya Rêhesinî (li vir pêve wekî Pêveka No. 2 tê binavkirin). Rêxistina Hevkariya Rêhesinî rêxistineke navdewletî ye. 27 Dewletên endam hene (ji Tebaxa 2011an de): Azerbaycan, Albanya, Belarûs, Bulgaristan, Macaristan, Viyetnam, Gurcistan, Îran, Kazakistan, Çîn, Koreya Bakur, Kuba, Kirgizistan, Letonya, Lîtvanya, Moldova, Mongolya, Polonya, Rûsya, Romanya, Slovakya, Tacîkistan, Tirkiye, Turkmenistan, Ozbekistan, Ukrayna, Komara Çek û Estonya. Wekî din, wekî çavdêrên ku beşdarî Rêxistina Hevkariya Rêhesin bibin, Almanya (rêhesinê Almanî), Fransa (rêhesinê Fransa), Yewnanîstan (rêya hesinî ya Yewnanîstanê), Fînlandiya (rêya hesinî ya Fînlandiya), Sirbîstan (Rêhesiniya Sirbîstan) û rêyên hesinî yên neteweyî yên din in. Pargîdaniya Rêhesinê ya Gier-Choppron-Ebinfuerte (rêhesinê Gieschofu). Rêxistina Hevkariya Rêhesin hema hema trêna Ewropaya Navîn di nav welatan de vedigire.

Di Lîsteya Tiştên Xeteredar de, Beş 3 ya Pêvek 2, Hikmên taybetî - îstîsnayên ji bo mîqdarên tixûbdar û mîqdarên awarte: Wesayîtên bi battêrî an alavên bi battêrî, bi nimreya UN 3171, ne di bin qedexeyên Pêvek 2 de ne. ewPeymana Li ser Tevgera Navnetewî ya Berhemên Rêhesin. Ji kerema xwe serî li Xala Taybet 240 ya Beşa 3.3. Pêdiviyên sereke yên xala taybetî 240 ev in:

1、Battery an pakêta pîlê hewcedariyên hemî ceribandinên di Beş III, 38.3 yaManual of Tests and Priters;

2, Baterî û pakêtên bataryayê li gorî pergala kontrola kalîteyê ya jêrîn têne hilberandin;

3, Wesayîtên UN3171-ê ku bi battêrî ve têne xebitandin, wesayît tenê karanîna pakêtên baterî yên şil û bataryayên sodyûmê, pakêtên bataryayên metal ên lîtium an pakêtên bataryayên lîtium-ion-ê wesayîtên bi hêz hene, dikarin piştî sazkirina van bataryayê werin veguheztin.

Xelasî

Bi hewcedariyên veguheztinê yên pergala rêwîtiya navxweyî û Rêxistina Hevkariya Rêhesinê re yekbûyî, veguheztina rêhesinî ya NEV pêdivî ye ku hewcedariyên jêrîn bicîh bîne:

1、Pakêta batterê hewcedariyên UN38.3 pêk tîne.

2, Divê kargeha pîlê divê sertîfîkaya pergala kalîteyê bistîne.

3, Berî veguhastinê, barkirina batterê divê ji 65% derbas nebe.

4、Gava ku tê veguheztin û pakkirin, pêdivî ye ku bataryayên yedek an bataryayên din di pakêtê de nebin.

5, Divê barkêş sertîfîkayên fabrîkî yên otomobîlên enerjiya nû peyda bike (îxracata otomobîlên enerjiya nû di bin vê sînorkirinê de ne).

Wekî din, heke welatê mebest ne di Rêxistina Hevkariya Rêhesinê de be, wek Spanya. Ji bilî bicîhanîna daxwazên jorîn, pêdivî ye ku hewceyên RID jî bêne hesibandin.

Ji bo bêtir agahdarî li ser rêwîtiyêrêtransport, ji kerema xwe têkilî MCM.