1. Liq

Standardên birêkûpêk ên Yekîtiya Ewropî yên ji bo wesayîtên elektrîkî yên sivik li ser bingeha leza û performansa ajotinê ne.

l Wesayîtên jorîn bi rêzê ve mopeda elektrîkî û motorsîkleta elektrîkê ne, ku ji kategoriyên L1 û L3 yên wesayîtên L ne, ku ji daxwazên Rêziknameya (EU) 168/2013 têne derxistin.li ser pejirandin û çavdêriya bazarê ya wesayîtên du-an sê teker û çarçikan. Wesayîtên elektrîkê yên du-an sê-teker hewceyê pejirandina celebê ne û hewce ne ku pejirandina E-markê bikin. Lêbelê, celebên wesayîtên jêrîn di çarçoveya wesayîtên kategoriya L de ne:

1. Wesayîtên bi leza sêwirana herî zêde ne ji 6 km/h;
2. Bisîkletên bi alîkariya pedalbi motorên alîkar ên ku bi hêza herî zêde ya domdar kêmtir an wekhev e250W, ya ku dema ku siwar pedalê rawestîne dê derketina motorê qut bike, hêdî hêdî hilberîna motorê kêm bike û di dawiyê de berî ku lez bigihîje qut bike.25 km/h;
3. Wesayîtên xweser;
4. Wesayîtên ne bi kursî;

Tê dîtin ku bisiklêtên pedal ên kêm-leza û kêm-hêza bi alîkariya elektrîkî, wesayîtên balansê, skoter û wesayitên din ên elektrîkî yên sivik ne di çarçoweya wesayîtên du-teker an sê teker de (ne-kategorî L) ne. Ji bo dagirtina valahiyên di daxwazên rêziknameyê de ji bo van wesayîtên sivik ên ne-kategorî L, YE standardên jêrîn berhev kiriye:

EN 17128:Wesayîtên motorî yên sivik ji bo veguheztina kes û tiştan û dezgehên têkildar û ji bo karanîna li ser rê nayê pejirandin - Wesayîtên elektrîkî yên sivik ên kesane (PLEV) 

E-bisîkleta ku li jor hatî xuyang kirin di çarçoveya standarda EN 15194 de ye, ku leza herî zêde ji 25 km/h kêmtir hewce dike. Pêdivî ye ku meriv bala xwe bide xwezaya "siwarî" ya bêserûber a e-bike, ku pêdivî ye ku bi pedal û motorên alîkar were saz kirin, û nekare bi tevahî motorên alîkar were ajotin. Wesayîtên ku bi tevahî bi motorên alîkar têne ajotin wekî motorsîkletan têne dabeş kirin. Rêziknameya Lîsansa ajotinê ya Yekîtiya Ewropî (Rêveberiya 2006/126/EC) destnîşan dike ku ajokarên motorscoter divê xwediyê destûrnameyek ajotinê ya pola AM bin, ajokarên motorsîkletê hewce ne ku xwediyê destûrnameyek ajotinê ya pola A bin, û siwarên bisîkletê ne hewceyî destûrnameyê ne.

Ji destpêka 2016-an de, Komîteya Ewropî ya Standardbûnê dest pê kir ku standardên ewlehiyê yên pêşniyarkirî yên ji bo wesayîtên elektrîkê yên kesane yên sivik (PLEV) pêş bixe. Di nav de scooterên elektrîkê, Scooterên elektrîkê yên Segway, û wesayîtên balansa elektrîkê (unicycles). Van wesayîtan bi standard EN 17128 têne rêve kirin, lê leza herî zêde jî pêdivî ye ku ji 25 km/h kêmtir be.

2. Pêdiviyên gihîştina bazarê

• Wesayîtên kategoriya L di bin rêzikên ECE de ne û hewceyê pejirandina celebê ne, û pergalên wan ên batterê hewce ne ku hewcedariyên ECE R136 bicîh bînin. Digel vê yekê, pergalên wan ên bataryayê jî divê hewcedariyên rêziknameya nû ya bataryayê ya Yekîtiya Ewropî (EU) 2023/1542 bicîh bînin.
• Her çend bisîkletên ku bi alîkariya hêza elektrîkê ne hewceyê pejirandina celebê ne jî, divê ew hewcedariyên CE yên bazara YE jî bicîh bînin. Wek Rêbernameya Makîneyê (EN 15194 standardek hevrêzkirî ye li gorî Rêvebiriya Makîneyê), Rêvebiriya RoHS, Rêvebiriya EMC, Rêvebiriya WEEE, hwd. Piştî bicîhanîna hewcedariyên, danezanek lihevhatinê û nîşana CE jî hewce ye. Pêdivî ye ku were zanîn ku her çend nirxandina ewlehiya hilberên pîlê ne di Rêbernameya Makîneyê de ne jî, di heman demê de pêdivî ye ku di heman demê de daxwazên EN 50604 (pêdiviyên EN 15194 ji bo bataryayên) û rêziknameya nû ya bataryayê (EU) 2023 were bicîh kirin. /1542.
• Mîna bisîkletên bi alîkariya hêzê, wesayîtên elektrîkî yên kesane yên sivik (PLEV) ne hewceyê pejirandina celebê ne, lê divê hewcedariyên CE bicîh bînin. Û pîlên wan hewce ne ku hewcedariyên EN 62133 û rêziknameya nû ya bataryayê (EU) 2023/1542 bicîh bînin.